KUKURIN M4 MAX: Hvor arv møder hyperpræstation

KUKURIN M4 MAX: Hvor arv møder hyper-ydeevne

Hvorfor dette bæst netop er blevet Europas ultimative pendler-våben

Yo ryttere! Jamie her – har suset gennem Berlins gader på el-løbehjul siden de første gang ramte EU’s kyster. Da KUKURIN lancerede deres nye M4 MAX, må jeg indrømme, at jeg var lidt skeptisk over det "opgraderede klassiker"-hype. Endnu en opdatering? Men efter 200 km testkørsel fra Lissabons bakker til Londons regnvejr, er dette ikke din gennemsnitlige efterfølger. Lad os skære igennem det overflødige.

DNA'et der hæftede (og blev klogere)

KUKURIN opgav ikke det, der virkede:

Det tommelgas? Stadig smørblød til accelerationer mellem trafiklys.

Baghjulsophæng med dobbelte fjedre – nu 15 % stivere til kamp mod huller i vejen. Kombineret med forhjulsophæng, den håndterer Barcelonas brosten som en mester.

10-tommer selvforseglende dæk (game-changer for våde sporvognsskinner). Ikke mere bøn ved byggepladser.

Men her er forvandlingen:

Industriel Swagger, Uforbeholdent Højlydt

The M4 MAX metal side panels i urbant miljøX ser ud, som om den er rullet ud af en stålværk i Hamburg. De der bare-metal sidepaneler er ikke bare pæne – de er tykkere end sidste generation. Har du ridset dem mod et Dublin-cykelstativ? Ingen falmer. Ingen plastikagtig vrøvl. Denne scooter skriger "Jeg er bygget, ikke købt".

Night Rider-tilstand: Aktiveret

Glem svage lagerlys. MAX's triple-trussel belysning er ren trolddom:

Forlygte slår 30 m frem (testet i Amsterdams tåge).

RGB underglow – skift farver via styr. Min midnatsblå får nik ved røde lys.

Blinklys faktisk synlig i dagslys (endelig!).

Pro tip: Bremselyset blinker aggressivt, når man sænker farten. Taxier faktisk stop nu.

Kraft, der ydmyger bakker

Jeg tog MAX til Portos monster 20% stigninger. Statistikker:

800W motor (peaks at 1000W)

48V batteri – holder i 3 dage med 22 km pendling

45 km/t topfart (åbnet via app til private veje 😉)

Men specifikationer lyver. Her er virkeligheden:

Held 38 km/t at klatre op ad Prags Nerudova-gade. Turister gloede.

Zero lag når du overhaler cykler. Den gasrespons? Kokkens kys.

Hvorfor dette ikke bare er "endnu en scooter"

The M4 MAX løser det, som EU-kørere hader:
✅ Ingen knirkende stilke (double-låst foldemekanisme)
✅ IP54-klassificering – overlevede skotsk sidelæns regn
✅ Aktuel affjedring for middelalderlige europæiske veje

Er det perfekt? Ved 24kg, det er ikke en fjerlet. Men den vægt = stabilitet, når leveringsvogne suser forbi dig.

Sidste opkald

M4 MAX føles som om KUKURIN har lyttet til rigtige ryttere. Bevarede sjælen (den vanedannende gas, det bombesikre stel), smed de svage punkter ud (dårlige lys, skrøbelige gafler). Til 899 €? Den slår scootere, der koster 300 € mere.

Få fat i din her → https://kukirinscooter.eu
(1-års garanti, 7 dages prøveture, moms inkluderet)